«Низько і небезпечно»: Україна здійснила до захисників Маріуполя 7 вертолітних місій

Втратили три гелікоптери

За постачання підкріплення, а також медикаментів та боєприпасів до Маріуполя відповідало Головне управління розвідки. Оскільки зв’язок із захисниками «Азовсталі» по воді та на суші був втрачений, залишався лише один варіант — ​небо, йдеться у статті «Острів надії» в «Українській правді». Як повідомляв глава ГУР Кирило Буданов, до захисників з допомогою літали 16 військових вертольотів Мі 8, а одного разу вони привезли на завод 72 бійці полку «Азов». Загалом відбулося 7 таких вертолітних місій до Маріуполя. Туди доставляли медикаменти, боєкомплекти, їжу та воду, а назад завантажували тяжко поранених.

Кілька гелікоптерів у таких місіях Україна втратила. Зокрема, на п’ятому польоті групу засікли, коли вони поверталися з Маріуполя, і один гвинтокрил збили.

Під час сьомої місії на зворотному шляху один вертоліт спалахнув і впав на окупованій території. Тоді з Дніпра підняли інший гелікоптер, рятувальний, щоб дістати тих, хто вижив. Проте на нього чекала засідка, і з ПЗРК цей вертоліт збили. Останній політ відбувся на рубежі квітня-травня приблизно за 20 днів до виходу всіх захисників з «Азовсталі».

Українські пілоти «абсолютно неможливе» зробили можливим

«Важливість першого польоту полягала в тому, що багато людей дивилися на цю операцію, як на неможливу, тому ми хотіли показати іншим льотчикам і військовим, що це не так», — ​розповів американському виданню «The WARZONE» представник ГУР МО України з позивним Флінт.

Усі учасники операції цілком усвідомлювали її небезпеку. Щоб завантажити більше корисного вантажу для захисників «Азовсталі», з вертольотів було знято озброєння, щоб зменшити їх вагу. Враховуючи неможливість повністю прихованого проведення операції та задля введення ворога в оману, провели  дезінформацію противника.

Розуміючи значний ризик, декілька пілотів відмовилося брати в ній участь. Але перший пілот, який погодився, мав особисту причину. «Основним мотивом було те, що його дружина була бойовим медиком на «Азовсталі». Вона працювала з важко пораненими бійцями, і завданням першого польоту була їх евакуація з території заводу», — ​розповів Флінт.

Перше прибуття вертольотів здивувало захисників «Азовсталі». Вони сказали, що ми не знаємо місця вашого відправлення, але ви прилетіли до нас із неба.

Дістатися до «Азовсталі» виявилося непросто. Швидкий і низький політ над місцевістю з перешкодами, такими, як дерева та телефонні дроти, вимагали великої майстерності пілота. Крім того, у деяких випадках рейси здійснювалися вночі за допомогою приладів нічного бачення, що потребувало від льотчиків відповідного досвіду.

«Перше прибуття вертольотів здивувало захисників «Азовсталі». Вони сказали, що ми не знаємо місця вашого відправлення, але ви прилетіли до нас із неба. Це абсолютно особливі емоції, коли після повернення ти віддаєш поранених лікарям і розумієш, що зробив щось абсолютно неможливе. Ви відчуваєте гордість і щастя за своїх людей», — ​згадує Флінт свій емоційний стан після приземлення.

Але наступні польоти ставали дедалі складнішими, оскільки росіяни почали посилювати свою протиповітряну оборону. Під час другої спроби вертоліт був обстріляний, але зміг досягти точки заправки та успішно здійснив посадку. Намагаючись обходити російську ППО, льотчики змінювали маршрути, то літаючи над землею, то над водою. «Мені відома ситуація, коли наш гелікоптер пролетів між двома російськими кораблями, а потім повернув праворуч і перемістився над морем на територію України», — ​пригадав він.

«Про ці операції треба писати книги та знімати фільми, особливо про останнє місце оборони Маріуполя. І я думаю, що цю історію перекажуть наші діти», — ​переконаний Флінт.

Роман РОМАНЮК

Читайте також: Кулеба розповів, коли можуть відбутися переговори Зеленського з путіним.