Луцька дитяча залізниця на паузі — без фінансування, але з надією на відродження

Причиною цього стало відсутність фінансування на відновлювальні роботи та обмеження, які діють на рівні держави щодо проведення капітальних ремонтів за бюджетні кошти.

Про це Суспільному розповів директор департаменту економічної політики Борис Смаль.

З його слів, на залізниці встановили відеонагляд та закрили доступ сторонніх осіб до станцій «Росинка» і «Водограй». Уже навесні, зазначив посадовець, на території планують проводити благоустрій, як і торік.

«Завершилися наші багаторічні зусилля, щоб ця залізниця була передана у нашу (комунальну — ред.) власність. Зараз немає такої можливості — і фінансової, і в принципі законодавчої — почати реконструкцію, тому що це витрати, які не можна нести у воєнний період. Ці витрати не будуть проходити як казначейський платіж, тому ми навіть тендер не оголошуємо», — сказав Борис Смаль.

Торік департамент економічної політики Луцькради представив концепцію трансформації дитячої залізниці на основі соціологічного опитування лучан. Зі слів Бориса Смаля, у майбутньому залізниця працюватиме у двох форматах: і як навчальний центр юних залізничників, і як рекреаційна зона з парком, кафе, каруселями тощо.

Посадовець розповів: аби Луцька дитяча залізниця запрацювала, за попередньою оцінкою потрібно орієнтовно 40 мільйонів гривень, не враховуючи технічну проєктну документацію.

«Зрозуміло, що бюджет міста в воєнний період такі кошти вкладати в ремонт тепловоза не збирається. Краще купити танк. Ми повинні розуміти, що можемо платити за це, і тільки тоді зможемо оголосити тендер. Десь ще жевріє надія, що залучимо грантові кошти, але політика європейських партнерів і грантодавачів зараз націлена на інші напрямки щодо відновлення України», — додав посадовець.

Що відомо про долю Луцької дитячої залізниці

27 березня 2023 року під час засідання чергової сесії місткої ради майновий комплекс Луцької дитячої залізниці передали на баланс для Палацу учнівської молоді (ПУМ). Майновий комплекс Луцької дитячої залізниці — це теплотяг, два пасажирських вагони, дві станції «Росинка» і «Водограй», стрілочні пости, колія, шпали, світлофори та інше майно.

У травні 2023 року Луцька міська рада відновила переговори з Кабінетом Міністрів України та правлінням «Укрзалізниці» щодо передачі до комунальної власності Луцької громади майнового комплексу дитячої залізниці. Остаточно в комунальну власність майновий комплекс перейшов в листопаді 2023 року. У березні 2024 року майновий комплекс Луцької дитячої залізниці передали на баланс для Палацу учнівської молоді (ПУМ).

У березні 2021 року в Луцькій міській раді почали вести переговори з головою правління «Укрзалізниці» Володимиром Жмаком про купівлю дитячої залізниці та усього комплексу. 2022-го міська рада на сесії погодилася прийняти у комунальну власність майно «Укрзалізниці».

Останній рейс залізниця виконала 28 серпня 2019 року, а з 31 серпня того ж року все законсервували. 11 грудня 2020 року був останній робочий день роботи дитячої залізниці.

Новини та корисна інформація – швидко, оперативно, доступно!​ Приєднуйтесь до нашого Телеграм-каналу  Волинь ЗМІ

Читайте також: У Луцьку вулицю Мечникова перейменували на честь відомого волинського митця.